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宝马彩票

2017/10/18 16:09:08   來(lai)源︰騰訊財ping) 

 劃重(zhong)點

神戶(hu)制鋼爆出曾有(you)組織地(di)篡改部分鋁制po)pin)的強度等性能(neng)數(shu)據(ju)並進行供貨,涉及約(yue)500家(jia)客(ke)戶(hu),包括(kuo)豐(feng)田、日產(chan)、馬自(zi)達、斯巴魯chang)?獾戎 燈缶疤汕埂薄W鐶孿 允荊 窕hu)制鋼偽造產(chan)品(pin)質(zhi)量數(shu)據(ju)掩(yan)蓋問題的歷(li)史,可(ke)能(neng)比(bi)此(ci)前公(gong)開的十(shi)年來(lai)得更長。神戶(hu)制鋼社長首次公(gong)開道歉,表(biao)示公(gong)司信譽已降為零,拖累日本(ben)制造。神戶(hu)制鋼造假事(shi)件(jian)暴露了什麼問題?日本(ben)制造業(ye)集中衰落的根源在(zai)哪里?這更值得mei)此(ci)肌/p>

騰訊財ping) zong)合 繼日本(ben)第三大鋼鐵企業(ye)神戶(hu)制鋼10月8日首度承認(ren)篡改部分產(chan)品(pin)的技(ji)術數(shu)據(ju)以次充好mei)jiao)付客(ke)戶(hu)後,據(ju)日經新聞最新報道le)賦觶 氈ben)第三大鋼企神戶(hu)制鋼偽造產(chan)品(pin)質(zhi)量數(shu)據(ju)掩(yan)蓋問題的歷(li)史,可(ke)能(neng)比(bi)此(ci)前公(gong)開的十(shi)年來(lai)得更長。報道援引不具(ju)名知情(qing)人士稱,在(zai)制造廠和企業(ye)質(zhi)檢經理知情(qing)的情(qing)況(kuang)下,這種舞弊(bi)行為長達數(shu)十(shi)年,神戶(hu)制鋼內部仍然(ran)在(zai)試圖搞清楚(chu)數(shu)據(ju)偽造的具(ju)體規模。

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  1、日本(ben)第三大鋼企造假︰問題產(chan)品(pin)可(ke)能(neng)引發(fa)安全問題

  神戶(hu)制鋼成立(li)于1905年,為日本(ben)第三大鋼鐵企業(ye)。主要生產(chan)汽車材(cai)料、電子材(cai)料、焊接材(cai)料、壓縮機(ji)、工程機(ji)械(xie)等,使用其產(chan)品(pin)的企業(ye)包括(kuo)三菱重(zhong)工、豐(feng)田汽車、東(dong)海旅客(ke)鐵道公(gong)司(JR東(dong)海,負責(ze)經營(ying)東(dong)海道新干線)等。

  10月8日,神戶(hu)制鋼所(suo)發(fa)表(biao)聲明稱,今年8月底公(gong)司內部調(diao)查發(fa)現,旗下3家(jia)工廠和1家(jia)子公(gong)司長期篡改部分鋁、銅制po)pin)出廠數(shu)據(ju),冒充達標產(chan)品(pin)出售。在(zai)截至今年8月底的一年里,涉嫌造假的產(chan)品(pin)包括(kuo)鋁制po)pin)約(yue)1.93萬噸(dun)、銅制po)pin)約(yue)2200噸(dun)、銅鑄件(jian)約(yue)1.94萬件(jian)。有(you)約(yue)2.15萬噸(dun)鋁和銅制po)pin)流入大批企業(ye)。這些問題產(chan)品(pin)約(yue)佔該(gai)公(gong)司年產(chan)量的4%。

  涉事(shi)工廠在(zai)產(chan)品(pin)出廠前就已發(fa)現某些方面不達標,卻在(zai)產(chan)品(pin)檢查證明書中修改強度和尺寸等數(shu)據(ju)。不huai) 窕hu)制鋼所(suo)稱,雖然(ran)這些產(chan)品(pin)未能(neng)達到客(ke)戶(hu)的要求,卻滿足(zu)日本(ben)工業(ye)標準調(diao)查會制定(ding)的行業(ye)標準。神戶(hu)制鋼所(suo)已成立(li)調(diao)查委員會,並委托xie)諶蕉源ci)展開進一步調(diao)查。

  神戶(hu)制鋼所(suo)副社長梅(mei)原尚(shang)人8日就篡改數(shu)據(ju)致lv)浮K腥ren)問題產(chan)品(pin)“可(ke)能(neng)引發(fa)安全問題,我們也(ye)請客(ke)戶(hu)進行檢查。現階段,尚(shang)未發(fa)現可(ke)能(neng)因(yin)此(ci)引發(fa)的安全隱患”。

  據(ju)該(gai)集團中文(wen)官網顯示,目前經營(ying)材(cai)料、機(ji)械(xie)和電力(li)三大支柱事(shi)業(ye),2016年的銷售額中鋼鐵和鋁銅制po)pin)的銷售佔ji)bi)超50%。

  神鋼在(zai)2010年正式進入中國市場(chang),總部ke)柙zai)上海,在(zai)中國涉及汽車的業(ye)務包括(kuo)在(zai)遼(liao)寧省鞍山(shan)市開設的冷軋高強ke)蹈職騫gong)司、在(zai)甦州和天津開設的汽車鋁部件(jian)有(you)限公(gong)司等。受原材(cai)料價格高漲和在(zai)華(hua)業(ye)務虧損處理的影(ying)響(xiang),神鋼2016財年財報出現連續兩年淨虧損。

  2008年,神戶(hu)制鋼所(suo)另一家(jia)子公(gong)司也(ye)曝出違規丑(chou)聞,直接將未經過日本(ben)工業(ye)規格規定(ding)測試的鋼材(cai)發(fa)貨。此(ci)外,該(gai)公(gong)司旗下煉鋼廠偽造煙塵排(pai)放(fang)數(shu)據(ju)長達五年之久。

  目前,神戶(hu)制鋼所(suo)已經承認(ren),從you) 昵熬鴕丫  嘉痹焓shu)據(ju),包括(kuo)管理層在(zai)內的數(shu)十(shi)名雇員參與其中。

  2、影(ying)響(xiang)有(you)多大?公(gong)司股價大跌近4成

  自(zi)造假丑(chou)聞pai)噸(dun) 螅 窕hu)制鋼董事(shi)長兼社長川崎博上周曾在(zai)日本(ben)經濟產(chan)業(ye)省向媒(mei)體表(biao)示,未來(lai)可(ke)能(neng)還(huai)會有(you)更多違規問題出現。

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10.17神戶(hu)制鋼zhi)張碳/p>

  造假丑(chou)聞也(ye)開始不斷沖(chong)擊神戶(hu)制鋼的股價。截止周二 (10月17日) 收(shou)盤,神戶(hu)制鋼股價報853日元,自(zi)10月6日的階段高點1368日元,已跌去515日元,累計(ji)跌幅達37.65%。

  10月11日,有(you)日媒(mei)報道稱,考慮(lv)到數(shu)據(ju)造假事(shi)件(jian)帶來(lai)的潛在(zai)賠(pei)償(chang)費(fei)用,該(gai)公(gong)司或將出售全資子公(gong)司神鋼不動(dong)產(chan)的股份(fen)以強化財務能(neng)力(li)。針對此(ci)消息,神鋼隨後在(zai)其官網發(fa)布(bu)消息稱,並不存在(zai)出售不動(dong)產(chan)業(ye)務的計(ji)劃,仍然(ran)按(an)照現行xie)016-2020中期經營(ying)計(ji)劃開展業(ye)務。

  不huai) shu)據(ju)造假丑(chou)聞對神戶(hu)制鋼的影(ying)響(xiang)可(ke)能(neng)並沒有(you)預想的那麼大。其一,這次丑(chou)聞的的主要產(chan)品(pin)是神戶(hu)制鋼集團材(cai)料板塊中xie)耐 吐斂chan)品(pin)。神戶(hu)制鋼zhi)且桓鱟zong)合集團,材(cai)料板塊本(ben)身近佔全集團去年總收(shou)入的18.4%。

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神戶(hu)制鋼集團各板塊的收(shou)入佔ji)bi)

  其次,本(ben)次出問題的產(chan)品(pin)佔總量的比(bi)例非常小,可(ke)以看做是個別問題,而不是整個集團板塊都有(you)問題。出問題的鋁和銅產(chan)品(pin)佔全年出貨總量的不到5%,而集團在(zai)中國、韓國、歐洲、中東(dong)和美國及日本(ben)本(ben)土,共bu)ji)擁有(you)超過200個分公(gong)司jing)凸(tu)?? 鍪shi)的產(chan)品(pin)是否來(lai)自(zi)純(chun)正的“日本(ben)制造”,目前還(huai)不清楚(chu)。

  3、美日韓豐(feng)田現代波音等500企業(ye)中招(zhao)

  日本(ben)經濟產(chan)業(ye)省10月10日稱,性能(neng)數(shu)據(ju)遭(zao)篡改的神戶(hu)制鋼所(suo)的鋁制po)pin)也(ye)被用于制造防(fang)衛產(chan)業(ye)相關產(chan)品(pin),已指示神戶(hu)制鋼所(suo)查明情(qing)況(kuang)並采取措施防(fang)le)乖俅畏fa)生。約(yue)200家(jia)客(ke)戶(hu)企業(ye)中已確認(ren)使用的主要廠家(jia)涉及汽車、鐵路、航空航天、防(fang)衛lai)裙惴毫 yu)。如果被查明強度不足(zu)等則(ze)有(you)可(ke)能(neng)影(ying)響(xiang)到各公(gong)司業(ye)績。

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(主要波及的客(ke)戶(hu)企業(ye) 來(lai)源︰日經中文(wen)網)

  日本(ben)經濟產(chan)業(ye)省要求三菱重(zhong)工、川崎重(zhong)工、斯巴魯(SUBARU)和IHI等4家(jia)企業(ye)協助(zhu)神鋼進行xie)韃欏U家(jia)企業(ye)也(ye)在(zai)自(zi)主調(diao)查相關零部件(jian)是否對安全性存在(zai)影(ying)響(xiang)。此(ci)外,日本(ben)經濟產(chan)業(ye)省表(biao)示,現階段並未發(fa)現核shuo)繒臼褂孟喙亓悴考jian)。

  造假丑(chou)聞愈(yu)演愈(yu)烈(lie),更多“中招(zhao)”企業(ye)浮出水(shui)面。神戶(hu)制鋼所(suo)擁有(you)很多大客(ke)戶(hu),包括(kuo)汽車、飛機(ji)、高速列(lie)車制造商(shang)及半導體企業(ye)和核shuo)繒盡0月14日,神戶(hu)制鋼指出,品(pin)管數(shu)據(ju)造假的危機(ji)擴(kuo)大到另外九種產(chan)品(pin),包括(kuo)在(zai)日本(ben)以外生產(chan),最早在(zai)2007年出貨的產(chan)品(pin),受影(ying)響(xiang)的客(ke)戶(hu)數(shu)量已經增加到500家(jia)左右(you)。

  根據(ju)10月14日的一huan)萆鰨 氈ben)這家(jia)ye)諶蟾痔圃焐shang)還(huai)在(zai)檢查客(ke)戶(hu)5項產(chan)品(pin)的安全,並指出迄(qi)今尚(shang)未發(fa)現任何問題。公(gong)司表(biao)示,已認(ren)定(ding)其他4項產(chan)品(pin)安全。受影(ying)響(xiang)的項目包括(kuo)銅管和鋼纜,部分產(chan)品(pin)是在(zai)泰(tai)國和馬來(lai)西亞生產(chan)。

  神戶(hu)制鋼的常務執行董事(shi)勝(sheng)川四志彥在(zai)東(dong)京的記者會上表(biao)示,目前全球(qiu)受影(ying)響(xiang)的客(ke)戶(hu)數(shu)量約(yue)為500家(jia),是公(gong)司原先估計(ji)200家(jia)ye)牧獎兌隕稀J紫 蔥泄俅ㄆ椴┬ye)指出,客(ke)戶(hu)因(yin)為偽造數(shu)據(ju)所(suo)蒙受的損失,將由公(gong)司負擔。

  雖然(ran)公(gong)司拒絕公(gong)開受影(ying)響(xiang)客(ke)戶(hu)、特(te)別是海外客(ke)戶(hu)的名單,但據(ju)日本(ben)媒(mei)體報道,除了先前披露的通用汽車、福特(te)、波音公(gong)司外,汽車生產(chan)商(shang)特(te)斯拉、戴姆fang)鍘 退估乘購捅曛卵┤0多家(jia)知名大企業(ye)也(ye)在(zai)受影(ying)響(xiang)名單之列(lie)。韓國企業(ye)也(ye)未能(neng)幸免,現代起亞汽車dao)痛蠛 嬌斬際鞘芎 ke)戶(hu)。據(ju)報道,空客(ke)公(gong)司已著手調(diao)查是否使用了數(shu)據(ju)造假的神鋼制po)pin)。

  隨著丑(chou)聞發(fa)酵,日本(ben)新干線也(ye)發(fa)現由神戶(hu)制鋼生產(chan)的鋁制產(chan)品(pin)不huan)閑幸ye)標準,該(gai)產(chan)品(pin)用于連接車廂和車輪。日本(ben)媒(mei)體14日稱,涉及造假問題的產(chan)品(pin)增加至13種,被波及的采購方多達500家(jia)。在(zai)這份(fen)長長的受害企業(ye)名單中,可(ke)以發(fa)現三菱重(zhong)工、川崎重(zhong)工、斯巴魯chang)?  dao)播磨重(zhong)工集團等多家(jia)日本(ben)軍工企業(ye),而它們正是日本(ben)自(zi)衛隊主要裝備的生產(chan)企業(ye)。

  4、日本(ben)制造業(ye)受多大影(ying)響(xiang)?

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  這是日本(ben)制造業(ye)揭露出來(lai)的最新一起造假丑(chou)聞。上月末,日本(ben)汽車三巨頭之一的日產(chan)承認(ren),其在(zai)成車出廠檢驗環(huan)節中,大量使用無資質(zhi)人員敷衍(yan)出廠檢驗手續。日產(chan)本(ben)月6日zhao)bu)召回已售38款車型tu)蒼yue)116萬輛汽車。

  再之前,三菱汽車dao)土迥酒等?甌黃卮鄹撓禿氖shu)據(ju);東(dong)芝公(gong)司三任社長涉嫌財務造假;因(yin)隱瞞安全氣囊質(zhi)量缺陷而被美國媒(mei)體稱為“有(you)史以來(lai)最惡(e)劣汽車安全丑(chou)聞”的日本(ben)高田公(gong)司則(ze)于今年6月lv)昵肫po)產(chan)。

  一系(xi)列(lie)丑(chou)聞中,這些日本(ben)企業(ye)或許各有(you)內部管理、高管品(pin)行、業(ye)績壓力(li)等因(yin)素,但這麼多日本(ben)制造業(ye)代表(biao)企業(ye)集中曝出篡改、造假、隱瞞、謊報等重(zhong)大丑(chou)聞,背後是否暴露出日本(ben)社會某種深層危機(ji)?

  神戶(hu)制鋼丑(chou)聞曝光(guang)後,《紐約(yue)時報》稱,“幾十(shi)年來(lai),日本(ben)的汽車、飛機(ji)和子彈(dan)列(lie)車制造商(shang)都在(zai)使用神戶(hu)制鋼所(suo)提供的原材(cai)料,這家(jia)鋼鐵制造商(shang)成為了日本(ben)至關重(zhong)要的隱形的經濟支柱。然(ran)而丑(chou)聞在(zai)日本(ben)jing)推淥di)區發(fa)酵,給該(gai)國精密制造業(ye)的聲譽蒙上了一層新的陰(yin)影(ying)。”

  神戶(hu)制鋼所(suo)首席執行官稱,外界對公(gong)司的信任已經降到零,“當(dang)務之急(ji)是驗證已發(fa)貨產(chan)品(pin)的安全性,我們會盡一切(qie)努力(li)做好這一點,並將努力(li)恢復(fu)公(gong)司聲譽”。

  日本(ben)經濟產(chan)業(ye)省制造產(chan)業(ye)局局長多田明弘對此(ci)表(biao)示擔憂,“神戶(hu)制鋼所(suo)丑(chou)聞看起來(lai)會影(ying)響(xiang)整個日本(ben)制造行業(ye)的信譽。”

  從高田隱瞞安全氣囊質(zhi)量缺陷,三菱汽車dao)土迥酒蕩鄹撓禿氖shu)據(ju),到東(dong)芝公(gong)司三任社長涉嫌財務造假,再到如今的神戶(hu)制鋼所(suo)以次充好篡改數(shu)據(ju),日本(ben)制造業(ye)近幾年違規、造假、瞞報、謊報等丑(chou)聞頻發(fa),深受打擊。

  5、各方分析︰日本(ben)制造的“神話(hua)”被戳破(po)?

  央視︰神鋼丑(chou)聞凸(tu)顯日本(ben)制造業(ye)全面困境

  央視you)攣歐fa)文(wen)指出。神戶(hu)制鋼丑(chou)聞,暴露出的絕不僅是單個日本(ben)企業(ye)的商(shang)業(ye)道lai)攣侍猓 僑氈ben)制造業(ye)面臨的全面困境chang)/p>

  與近年來(lai)眾多日本(ben)大企業(ye)曝出的質(zhi)量丑(chou)聞類似,當(dang)追求“質(zhi)量合規”ben)鴕 媼儷殺ben)提高及交(jiao)貨時間拖延的局面時,神戶(hu)制鋼似乎是毫不猶(you)豫地(di)選擇了造假。而如果研究這些造假大企業(ye)的共性就會發(fa)現,他們普遍(bian)是曾經的制造業(ye)“名牌po)笠ye)”。近年來(lai),由于激烈(lie)ye)氖諧chang)競(jing)爭,其無不承xie)>藪蟺木 ying)壓力(li),行業(ye)地(di)位(wei)岌岌可(ke)危,此(ci)前的三菱汽車、高田氣囊如此(ci),如今的神戶(hu)制鋼亦是如此(ci)。

  在(zai)這背後,是日本(ben)制造業(ye)面臨的全面困境︰在(zai)中國等新興國家(jia)制造業(ye)迅(xun)速崛(jue)起後,“日本(ben)制造”似乎越來(lai)越難以找ye)階zi)yue)旱摹奧艫恪薄H袈鄢殺ben),“高齡少子化”的日本(ben)難以找ye)階zu)夠的勞tou) li),而國內物(wu)流和產(chan)業(ye)鏈(lian)成本(ben)又居高不下;若論技(ji)術,中國、韓國以yue)耙恍├淥灤斯jia)已經具(ju)備足(zu)夠的技(ji)術能(neng)力(li),並在(zai)高鐵、機(ji)械(xie)甚至電子等部分領域(yu)實現zhi)闖 蝗袈酃婺<安chan)能(neng),中國等國具(ju)有(you)廣闊(kuo)的內部市場(chang),僅靠國內市場(chang)即chun)ke)培育出規模龐大、技(ji)術成熟的大型企業(ye),然(ran)後再參與國際競(jing)爭。

  人民(min)日報︰丑(chou)聞頻出,動(dong)搖日本(ben)制造業(ye)“高品(pin)質(zhi)”

  人民(min)日報援引《日本(ben)經濟新聞》分析認(ren)為,過去以“高品(pin)質(zhi)”為賣點的日本(ben)制造業(ye)正在(zai)發(fa)生動(dong)搖。神戶(hu)制鋼所(suo)集團下屬的4家(jia)企業(ye)長期使用同樣手zhi)ㄔ旒  shuo)明眾多員工認(ren)同了企業(ye)的不當(dang)行為。企業(ye)間的交(jiao)易本(ben)來(lai)應秉持“不欺”原則(ze),而神戶(hu)制鋼所(suo)在(zai)所(suo)謂“力(li)求達到行業(ye)標準”的時候,淡忘了客(ke)戶(hu)間的契約(yue)意(yi)識,甚至是以欺騙(pian)的手段來(lai)維持客(ke)戶(hu)。這對日本(ben)制造業(ye)整體的可(ke)shang)哦仍斐篩好嬗ying)響(xiang)。

  近年來(lai),日本(ben)知名企業(ye)丑(chou)聞頻出。比(bi)如東(dong)芝三任社長參與財務造假、三菱汽車dao)土迥敬鄹鈉等ran)油及經濟性測試數(shu)據(ju)等,令人對日本(ben)大企業(ye)的公(gong)司治理提出批評。日本(ben)現代文(wen)化研究所(suo)主任研究員吳(wu)保寧認(ren)為,一huan)矯嫦掠紋笠ye)對上游企業(ye)的降低成本(ben)要求越來(lai)越高,一huan)矯嫫笠ye)內部強調(diao)創利創收(shou)、忽視社會責(ze)任,如何平衡兩者關系(xi)需(xu)要利益調(diao)整。此(ci)外,國家(jia)監(jian)管、企業(ye)內部間和用戶(hu)方的監(jian)督(du)如何相互作用,也(ye)是值得思(si)考的課題。

  紐約(yue)時報︰神戶(hu)制鋼會毀了日本(ben)精密制造聲譽嗎?

  《紐約(yue)時報》稱,這樁丑(chou)聞在(zai)日本(ben)jing)推淥di)區發(fa)酵,給該(gai)國精密制造業(ye)的聲譽蒙上了一層新的陰(yin)影(ying),精密制造業(ye)是日本(ben)的一個主要經濟支柱。” 雖然(ran)目前還(huai)沒有(you)任何死亡或安全事(shi)故被huai)榫逃諫窕hu)制鋼所(suo),但這個丑(chou)聞卻擊中日本(ben)的一個軟肋︰在(zai)和中國等提供低價替代品(pin)的地(di)方競(jing)爭時,日本(ben)依(yi)靠的是它在(zai)制造業(ye)中xie)撓胖zhi)聲譽。

  彭博社的報道le)性ze)提到,神戶(hu)鋼鐵前五大客(ke)戶(hu)的市場(chang)份(fen)額開始下滑。神戶(hu)鋼鐵最大的客(ke)戶(hu)Shinsho此(ci)前下降了25%,而三菱市值則(ze)已經縮水(shui)7.8億(yi)美元,第三大客(ke)戶(hu)豐(feng)田也(ye)同樣經歷(li)份(fen)額下跌。

  中外管理雜志︰管理向業(ye)績低了頭? 日企集體陷入難破(po)解的怪圈

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  日本(ben)企業(ye)近來(lai)丑(chou)聞頻出,此(ci)前剛曝出高田氣囊破(po)產(chan)事(shi)件(jian)。

  業(ye)績壓垮文(wen)化的故事(shi)在(zai)企業(ye)的初創期極易發(fa)生,但隨著企業(ye)的成長,在(zai)獲(huo)得競(jing)爭優勢(shi)進入平穩期便(bian)不太容易發(fa)生,而企業(ye)在(zai)行業(ye)競(jing)爭中處于疲態(tai)的時候,這種苗(miao)頭則(ze)又會明顯抬頭。

  日本(ben)企業(ye)近年來(lai)丑(chou)聞頻出,從高田氣囊破(po)產(chan)事(shi)件(jian),到東(dong)芝的財務造假,再到三菱汽車對燃(ran)油效率數(shu)據(ju)造假,自(zi)我夸耀並被中國企業(ye)熱烈(lie)追fang)醯摹骯?塵 瘛北黃燈蕩蛄常 罡ben)的原因(yin)是日本(ben)企業(ye)已經難以維持在(zai)巔峰時為標榜高質(zhi)量而對產(chan)品(pin)標準設定(ding)的高冗余,在(zai)屢(lv)屢(lv)陷入虧損泥潭(tan)苦苦掙扎的時候,集體有(you)預謀地(di)修改數(shu)據(ju),並由此(ci)降低成本(ben)成為萬不得已的“理性”選擇。

  吉(ji)姆?柯(ke)林斯在(zai)《基業(ye)長青》一書中,將基業(ye)長青的卓越公(gong)司定(ding)位(wei)為“務實的理想主義者”並擁有(you)“教派般的企業(ye)文(wen)化”。但不幸ye)氖牽 蟛糠制笠ye)尤(you)其是上市公(gong)司,在(zai)業(ye)績面臨壓力(li)的情(qing)況(kuang)下,“務實”會輕易戰勝(sheng)“理想”,“教派般企業(ye)文(wen)化”的表(biao)象和企業(ye)決策(ce)者的底線原則(ze)也(ye)往往是兩張皮。

  這似乎是企業(ye)面臨的一個永遠難以破(po)解的怪圈,解決的路徑似乎也(ye)只有(you)一條︰永遠要讓企業(ye)的市場(chang)競(jing)爭力(li)大于所(suo)必須(xu)承xie)5囊ye)績壓力(li)之上xi)淖刺tai)。當(dang)bi)唬 ?苣炎齙健/p>

標簽(qian)︰鋼鐵造假 豐(feng)田 波音 [ 編輯︰鄧(deng)美蘭 ]

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